從第三屆上海國(guó)際充電站(樁)技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)上獲悉，原先預(yù)計(jì)于8月出臺(tái)的充電國(guó)標(biāo)，因電網(wǎng)企業(yè)、電動(dòng)車企業(yè)、電動(dòng)車主以及充電樁企業(yè)等各方在某些關(guān)鍵技術(shù)問題上仍未達(dá)成一致，將推遲至年底左右正式公布。
“國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)目前為止主要的技術(shù)問題已經(jīng)解決了，但有一些問題車企和電網(wǎng)之間還沒有完全達(dá)成一致，還需進(jìn)行一些討論。按原來的計(jì)劃這個(gè)月應(yīng)該是要出來的，但現(xiàn)在肯定不可能了。”參與國(guó)標(biāo)制定的國(guó)電南瑞科技股份有限公司南京用電技術(shù)分公司副總經(jīng)理、高級(jí)工程師倪峰對(duì)澎湃新聞表示，樂觀估計(jì)，專家評(píng)審會(huì)后將在9月形成報(bào)批稿，按以前國(guó)標(biāo)委工作流程，報(bào)批稿到正式發(fā)布要三個(gè)月時(shí)間，正式發(fā)布最快也要年底。“當(dāng)然也可能因?yàn)檎畯?qiáng)制要求流程縮短，也有可能延遲。”
現(xiàn)行的電動(dòng)車充電國(guó)家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)2012年才開始正式實(shí)施，標(biāo)準(zhǔn)制定中還有許多細(xì)節(jié)問題未限制到底，加之市場(chǎng)上各類充電產(chǎn)品的一致性不夠高，不同電動(dòng)汽車和不同充電樁無法實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。統(tǒng)一國(guó)標(biāo)的出臺(tái)，將有效解決困擾電動(dòng)車車主的電動(dòng)車與充電設(shè)施的兼容問題，對(duì)于充電樁運(yùn)營(yíng)管理企業(yè)也將釋放利好。
此外，針對(duì)市場(chǎng)上光有運(yùn)動(dòng)員而沒有裁判員的現(xiàn)狀，有關(guān)部門也在商討，可能近期會(huì)出臺(tái)一系列第三方強(qiáng)制檢驗(yàn)要求。多家接受采訪的參展企業(yè)人士表示，新國(guó)標(biāo)出臺(tái)后，行業(yè)將迎來新一輪洗牌。一名來自業(yè)內(nèi)排行較前的充電站解決方案企業(yè)的充電業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人稱，“這個(gè)會(huì)場(chǎng)里的參展商(約兩三百家)，有一半將在洗牌中死掉。”倪峰認(rèn)為，新國(guó)標(biāo)出臺(tái)后，若沒有配套的標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制執(zhí)行措施，一定范圍內(nèi)的混亂還會(huì)存在一段時(shí)間。