4月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布3月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。經(jīng)過了兩個月的相對低迷期，3月份的汽車產(chǎn)銷環(huán)比均呈較快增長，但同比增速仍然略低。與以往乘用車拉動增長不同，3月份商用車的增長動力更為強勁。同時，新能源汽車在3月份銷售超過3萬輛，同比增長率達35.6%。累計來看，1-3月汽車產(chǎn)銷呈平穩(wěn)增長，商用車同比增幅顯著提升。

　　中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，3月份汽車生產(chǎn)260.40萬輛，環(huán)比增長20.58%，同比增長3.04%;銷售254.29萬輛，環(huán)比增長31.13%，同比增長3.98%。其中，乘用車生產(chǎn)218.80萬輛，環(huán)比增長18.43%，同比增長1.78%;銷售209.63萬輛，環(huán)比增長28.39%，同比增長1.70%。商用車生產(chǎn)41.60萬輛，環(huán)比增長33.26%，同比增長10.20%;銷售44.66萬輛，環(huán)比增長45.72%，同比增長16.19%。

　　從車企表現(xiàn)看，2017年一季度行業(yè)分化顯著。分析指出，自主品牌的吉利、上汽、傳祺，豪華品牌的奔馳保持50%以上的高速增長;弱勢的合資、自主企業(yè)則下滑20%以上。

　　與以往乘用車拉動汽車工業(yè)增長不同，3月份商用車成為行業(yè)的增長主力。在商用車主要品種中，與2月相比，客車和貨車產(chǎn)銷均呈兩位數(shù)較快增長，其中客車增速更為明顯;與上年同期相比，客車產(chǎn)銷繼續(xù)下降，貨車保持較快增長?？統(tǒng)擋��?.15萬輛和4.11萬輛，環(huán)比增長83.11%和66.71%，同比下降13.46%和17.68%?；醭擋��?7.45萬輛和40.56萬輛，環(huán)比增長29.36%和43.88%，同比增長13.65%和21.24%。

　　其中，重型貨車繼續(xù)保持高速增長，生產(chǎn)銷售分別為11萬輛和11.46萬輛，環(huán)比增長27.87%和32.72%，同比增長51.14%和53.36%。東吳證券分析指出，基礎設施建設正在加速，宏觀經(jīng)濟企穩(wěn)回升，預計工程車銷量增長將持續(xù)。同時，重卡公司一季報也呈現(xiàn)業(yè)績的高增長，威孚高科預告一季度凈利潤為6.3億元-6.5億元，同比增長55%-60%;中國重汽預計一季度凈利潤擬為1.60億元-1.78億元，同比增長350%-400%，其預告上限超過了2010年創(chuàng)下的歷史最高一季度業(yè)績1.74億元。