2018年3月，重卡銷量13.89萬輛，同比增長21.21%；2018年1-3月，重卡銷量32.34萬輛，同比增長13.85%。

今年1-3月的重卡市?。?/p>

1. 解放第一季度重卡累計銷量為8.8萬，同比增長28%，市場占比高達27.2%，大幅領(lǐng)先其他廠家，穩(wěn)居重卡銷量排行榜榜首；

2. 東風3月重卡銷量2.7萬，在經(jīng)歷了2月重卡銷量排行第3后，重回第二位；1-3月累計銷售5.53萬，同比增長6.37%；

3. 重汽3月重卡銷量2.07萬，1-3月累計銷量5.33萬，季度銷量同比增長15.42%；

4. 排在第四位的陜汽，3月銷量2.06萬，1-3月累計銷量4.6萬，季度銷量同比累計增長10.2%；

5. 福田位居第五，3月銷量1.38萬，第一季度銷量2.64萬，季度銷量同比下降1.8%；

6. 在3月的重卡銷量排行榜中，令人矚目的一個排位變化是，上汽紅巖超過江淮，以6669的月銷量和15002的季度累計銷量，升至第六名，初步實現(xiàn)了其“666”目標；

7. 江淮掉至第七，3月重卡銷量5641臺，1-3月累計銷量1.44萬臺，累計銷量同比下降19.77%，是前十名中降幅最大的，這讓人不禁發(fā)問，今年3月的江淮經(jīng)歷了什么？

8. 排在第8、第9位的分別是大運和華菱，3月銷量分別為3107、2638，季度銷量分別為7490和5393，累計銷量同比均出現(xiàn)了1.83%和2.88%的輕微下降；

9. 徐工重卡首次躋身前十，3月銷量為1630臺，1-3月銷量為7997臺，累計銷量同比增長36.8%。

今年3月我國重卡市場13.89萬的銷量創(chuàng)下了歷史新高，月銷量及季度銷量同比均增長，并未如此前的悲觀預測般出現(xiàn)銷量下降。一來是3、4月份是傳統(tǒng)的重卡銷量黃金期，春季施工旺季來臨；二來根據(jù)重卡7-8年的壽命周期來看，今年距2011年3月的重卡銷量高峰剛好過去大概七年時間。

后續(xù)月份我國重卡銷量是繼續(xù)保持增長還是如年初業(yè)內(nèi)人士預測的那樣出現(xiàn)下降？讓我們拭目以待，各重卡廠家合力寫出的答案。