11月02日舉行的2019第二屆汽車環(huán)境與健康高峰論壇上，國家市場監(jiān)督管理總局相關負責人介紹說，目前國家市場監(jiān)督管理總局與生態(tài)環(huán)境部根據大氣污染防治法正在制定《機動車環(huán)境?；ふ倩毓芾砉娑ā?。
據介紹，2004年10月原質檢總局等四部委聯(lián)合頒發(fā)的《缺陷汽車產品召回管理規(guī)定》實施，標志著我國缺陷汽車產品召回制度正式確立。
截至今年8月底，我國共實施汽車召回1926次，涉及汽車7371萬輛。近五年，年均召回次數220次，幾乎每個工作日實施1次召回。近年來召回數量增長較快，2016年以來連續(xù)三年超過1000萬輛，尤其是2017年的召回數量超過2000萬輛。
國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產品召回中心召回管理部主任肖凌云表示，召回已經成為汽車生產企業(yè)常態(tài)化提升產品質量和安全水平的活動，但是在7000多萬輛召回汽車中，因受調查而引發(fā)的召回數量占到了58%，超過了一半，這說明行業(yè)企業(yè)在履行召回義務方面做得還不夠主動。
另外，肖凌云表示，中國消費者對車內環(huán)境健康問題尤為關注，汽車行業(yè)急需建立面向中國市場的技術標準和要求。目前由中國汽車工程研究院等推出的面向消費者的第三方評價體系——中國汽車健康指數，正在進入探索試驗階段，有望為車內環(huán)境健康問題的風險評估和缺陷判定、召回監(jiān)管等提供參考依據。