“2014 年9月新能源汽車免征購(gòu)置稅政策正式啟動(dòng)，加上中央、地方政府持續(xù)的財(cái)政支持和免費(fèi)車牌、不限行等優(yōu)惠措施，新能源汽車銷量迎來(lái)快增長(zhǎng)。”在政策頻出刺激下，汽車企業(yè)持續(xù)推出新能源汽車產(chǎn)品，三四線市場(chǎng)潛力也被激活，互聯(lián)網(wǎng)巨頭加速進(jìn)入提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，未來(lái)新能源汽車發(fā)展?jié)摿薮?。
據(jù)工信部相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，6月份新能源汽車產(chǎn)量2.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍多，插電式乘用車同比大增7倍多，而2014年新能 源汽車全年銷售量?jī)H為7.48萬(wàn)輛。
優(yōu)惠政策持續(xù)加碼
今 年以來(lái)，新能源汽車領(lǐng)域可謂政策利好不斷，暖風(fēng)頻吹。從遠(yuǎn)期看，中國(guó)制造2025規(guī)劃明確提出，到2020年我國(guó)自主品牌新能源汽車年銷量將突破100萬(wàn) 輛;從近期看，各地都在為新能源汽車的發(fā)展開啟綠燈。
新能源汽車的政策也在逐漸釋放，包括國(guó)家將成立新能源汽車子基金，基金一期規(guī)模約為5億至7億元，主要投資國(guó)家科技成果轉(zhuǎn) 化項(xiàng)目庫(kù)中與新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目。
“在今年50萬(wàn)輛推廣目標(biāo)即將到期的末端效應(yīng)推動(dòng)下，新能源汽車優(yōu)惠政策有望持續(xù)加碼。首先，7月10日電動(dòng)汽車牌照放開將正式落地，非整車企業(yè)的進(jìn)入，有望加快產(chǎn)品技術(shù)提升和商業(yè)模式創(chuàng)新。其次，隨著充電設(shè)施發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)及補(bǔ)貼政策出臺(tái)的日趨臨近，困擾充電設(shè)施建設(shè)滯后以及運(yùn)營(yíng)服務(wù)模式不清晰的問(wèn)題，將逐步得到解決，有效推動(dòng)終端需求加快釋放。再次，農(nóng)村客運(yùn)及出租車運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼政策有望出臺(tái)，將進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車在公共領(lǐng)域推廣。”這也意味著今年新能源汽車將加速普及，公交公務(wù)物流領(lǐng)域?qū)⒊芍髁?，全年有望實(shí)現(xiàn)至少翻倍增長(zhǎng)。
如此來(lái)看，汽車行業(yè)整體景氣度下降并不影響其結(jié)構(gòu)性行情的演繹，新能源汽車領(lǐng)域無(wú)疑將成為優(yōu)質(zhì)個(gè)股的搖籃，成長(zhǎng)空間值得期待。